Propuesta de reforzamiento de puentes de concreto mediante técnicas de pretensión exterior

Resumen

El envejecimiento de las infraestructuras y el incremento de las cargas vehiculares, que a menudo superan las previsiones de diseño, representan un desafío crítico para la gestión de puentes de concreto a nivel nacional e internacional. Este trabajo propone y evalúa experimentalmente una técnica de reforzamiento para tableros de puentes, basada en la combinación de pretensado exterior y la adición de elementos metálicos. El objetivo principal es restaurar y aumentar la capacidad portante de estructuras dañadas o deficientes, de manera eficiente y con mínima interferencia al tráfico. La metodología consistió en la construcción de un modelo a escala real de un tablero típico, compuesto por viguetas pretensadas y losa de concreto. Este modelo fue sometido a un proceso de envejecimiento acelerado mediante cargas cíclicas que inducían un estado de fisuración controlado, simulando el daño por servicio. Posteriormente, se reparó y reforzó aplicando un sistema de pretensado exterior con una fuerza efectiva de 28 toneladas, complementado con rigidizadores y desviadores metálicos. Los resultados de los ensayos de flexión hasta la rotura demostraron un incremento en el momento resistente último mayor al 80% en comparación con el modelo sin reforzar, superando ampliamente el objetivo inicial del 33%. Se concluye que la técnica propuesta es altamente efectiva para recuperar y mejorar sustancialmente la capacidad de carga de tableros de puentes, ofreciendo una solución viable y de rápida ejecución para su adaptación a las exigencias de los modernos trenes de carga.